Virgin entre dans la cour des grands, non pas en tant que sponsor mais bel et bien en tant qu’écurie.

Bien que la monoplace fût conçue uniquement par ordinateur, l’équipe espère bien figurer durant la saison 2010, grâce notamment à ses pilotes, Timo Glock et Luca Di Grassi.

« Après 10 mois de travail avec l’équipe technique, je sais que la VR-01 est le produit d’un développement de qualité et très intense, a déclaré le directeur sportif John Booth . A Silverstone, nous allons conduire la vérification de toutes les pièces de la voiture et de tous les systèmes. Depuis le début nous visons d’être présents aux deuxièmes essais à Jerez, pour les premiers essais en public. »

Le designer en chef Nick Wirth a déclaré : « Nous sommes une équipe sérieuse, avec des ambitions, mais on ne va pas mettre la charrue avant les bœufs. On doit viser d’abord la fiabilité et la sécurité. Ensuite, on va s’intéresser à la performance, à travers un programme de développement par simulation. On s’attend à rencontrer des problèmes. Les simulations, ce sont des approximations mais c’est aussi le cas en soufflerie avec des modèles réduits. Dans les deux cas, la vérité viendra de la piste. »

Le propriétaire du team Richard Branson est lui très enthousiaste : « Quelle voiture ! C’est fantastique de faire partie de cette aventure depuis quasiment le début (Virgin a racheté la prestigieuse écurie anglaise Manor cet hiver). Fantastique de voir aussi une grande équipe d’ingénieurs au travail. Bien sûr, il faudra être mesuré sur la rapidité de la voiture, la semaine prochaine à Jerez mais j’espère que cela n’éclipsera pas la fantastique performance que constitue le simple fait de mettre sur pied une équipe de course automobile qui a le courage de bousculer quelques conventions. A beaucoup d’égards, nous sommes dans la découverte. Mais je suis très impatient de voir la Virgin Racing en piste. »

Les photos sur le site officiel de l’équipe Virgin racing

Infos : espnf1.com

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