Bien qu’il dispute sa carrière sportive sous licence chinoise, Ho-Pin Tung est né aux Pays-Bas le 4 décembre 1982. Il débute en karting assez tardivement, en 1997. En 2003, il quitte la Hollande et part disputer le premier championnat de Formule BMW Asie qu’il remporte très facilement avec 10 victoires, 12 pole positions et 13 podiums, le tout en 14 courses.

Williams-BMW l’invite à essayer la FW25 le 11 décembre 2003 sur le circuit de Jerez. Il devient alors le premier chinois à piloter une monoplace de Formule 1. Il effectuera même une sortie officielle au Roadshow de Rotterdam en 2005, toujours au volant d’une Williams.

La saison 2004 marque le retour d’Ho-Pin en Europe. Il s’engage en Formule 3 Allemande au sein de l’équipe Van Amersfoort Racing. Avec 4 podiums et un meilleur tour, le chinois termine au septième rang du championnat avec 111 points. Il participe également au GP de Macau F3 et s’y classe 16eme.

Ho-Pin Tung continue en Formule 3 Allemande en 2005. Avec l’équipe JB Motorsport, il remporte 2 victoires, signe 1 pole position, 7 podiums et 2 meilleurs tours en course. Il se classe troisième du championnat avec 86 points. Il participe également aux Masters Formule 3 et s’y classe seizième.

Il entame en 2006 sa troisième saison en Formule 3 Allemande. Avec 145 points, 9 victoires, 4 pole positions, 11 podiums et 5 meilleurs tours, le pilote chinois est titré. Il participe également aux Masters Formule 3 mais doit abandonner.

Durant l’intersaison 2006-2007, il dispute plusieurs manches du championnat A1 GP. Aux côtés de Cong Fu Cheng, il défend les couleurs de la Chine et termine au quinzième rang du championnat avec 22 points. Son meilleur résultat restera un podium.

Mais le chinois est principalement concentré sur sa saison en GP2 Series. Engagé par l’équipe espagnole BCN Competicion, le chinois ne marque que 4 points et se classe vingt-quatrième.

En 2008, il est engagé chez Trident Racing. Avec un podium, le chinois termine au dix-septième rang du championnat. Il participe également aux GP2 Asia Series, sans grand succès : avec un seul point en dix courses, il se classe vingt-et-unième et dernier du championnat.

Il participe également à des courses de GT au sein de la Scuderia Latorred : En International GT Open – GTS, il se classe dix-huitième avec 14 points et vingt-quatrième (32 points) en International GT Open.

Durant l’hiver 2008-2009, il participe à l’A1 GP et termine dix-huitième. Ho-Pin Tung participe ensuite à la Superleague Formula. Il débute la saison au sein de l’équipe de l'Atlético Madrid et la termine avec Galatasaray. Le russe signe une victoire et termine quinzième. A la fin de la saison, il effectue un essai avec Renault F1 Team.

Cette année, il dispute les GP2 Series avec l’équipe DAMS (Junior Team de Renault F1) et est le troisième pilote du Renault F1 Team.